齐星牌30立方LNG储罐

Product introduction

LNG 罐式集装箱的整体结构是将高真空多层绝热低温液体贮罐安置于国际标准集装箱框架内 ， 贮罐本体设计时被视为“刚性梁”。低温液体贮罐是LNG罐式集装箱的核心组件，它是由一个盛装低温液体并承受内压的不锈钢内容器和一个在内容器外承担真空绝热夹套的碳钢外壳所组成 。
罐式集装箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势。贮罐的各种阀门、仪表及安全附件集中布置在贮罐的一端，以便于管理与操作。LNG罐式集装箱是常规集装箱的实用新型结构，它既运用了国际通行的集装箱标准外形尺寸，便于堆码排列，又大幅度减轻了集装箱的非有效重量，同时保护放置在其中的低温液体贮罐的安全。

湖北省齐星汽车车身股份有限公司具备生产LNG罐式集装箱的实力。

具有压力容器设计许可证 。

按型号进行箱型式试验 ，由中国船级社颁发可移动罐柜证书。

接受国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局指定的国家质检机构检验及型式试验 。

关于LNG罐式集装箱的设计要求：

LNG罐式集装箱的额定质量一般不大于30480kg ， 最大不得大于34000kg 。

LNG罐式集装箱的额定充满率应不大于90％。

LNG罐式集装箱的安全附件应至少包括安全阀、紧急切断装置、液面计、灭火器、阻火器、导静电装置和压力表等。安全阀、液面计和压力表等应有产品合格证，不得使用玻璃板式液面计，导静电装置的接地电阻应小于10Ω 。

安全阀的开启压力为设计压力的1.05 ～ 1.1倍，回座压力应不低于开启压力的0.9倍。

当真空绝热层失效或处于火灾情况下时，安全阀的泄放能力应足以将内容器的压力限制在不超过设计压力的1.2倍的范围内。

LNG罐式集装箱装卸用气相和液相的管路上应装设紧急切断装置，且在装卸、遇火或发生意外移动时，紧急切断装置应能快速关闭。在非装卸时，紧急切断阀应处于闭合状态。紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统和易熔塞自动切断装置组成。

LNG罐式集装箱材质及厚度的选取应符合安全要求。材料厚度应不小于由强度计算所得的计算壁厚和腐蚀余量之和。

【罐式集装箱主要技术参数】

20英尺梁型罐式集装箱 6058×2438×2438

30英尺梁型罐式集装箱 9500×2500×1550

40英尺梁型罐式集装箱 12192×2438×2438 外形尺寸（mm）

工作温度(℃) 12-28

保温性能 根据用户要求设计

加热形式 蒸汽加热或根据用户要求定制

保温材料及厚度（mm） 玻璃纤维/聚氨脂50mm

罐体材料厚度 （mm） 5/6

封头材料厚度 （mm） 6/8

水压试验压力 (MPa) 0.6/0.9

容积（m3） 根据用户要求定制20/24/26/30/35/40/50/55

主体材料 碳钢Q235B、不锈钢304/316L

外蒙板材料 SUS304镜面不锈钢板

角柱材料 16Mn



人孔盖 、呼吸阀、底阀 国产或进口

罐式集装箱又称液体罐式集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。罐体为圆形,采用优质Q235碳钢/345锰钢/304不锈钢/316不锈钢,高强度加强箍，安全高效。框架采用矩形结构钢材，质量轻强度大，适合于海路、公路、铁路的中转运输。罐式集装箱可根据用户要求选择CCS、LR、GL、BV等船级社认可。



湖北省齐星汽车车身股份有限公司是集危化品运输罐，液化气体运输车，罐式集装箱，压力容器，易燃液体运输车，铝合金半挂车研发生产于一体的大型制造企业，公司生产符合GB标准和IMDG标准的ISO罐式集装箱及各类压力容器, 现已取得中国A2（第Ⅲ类低、中压容器），C3（罐式集装箱），C2（汽车罐车）级别压力容器制造许可证。



罐式集装箱除了具有集装化运输的全部优点外，还有众多优点。



它经济实惠。在装运方面降低了单位货物的陆运及海运费用。
它操作简单快捷。可在公路、铁路、水运之间直接转换运输方式，操作简单快捷，一步到位。可真正做到“门到门”运输。
它提高了运输的安全性。在将化工品及食品向各地分拨运输过程中，同其它方式相比，这是一种绝无仅有无跑，冒，漏及避免货物自身被污染的运输工具。
它更利于环保，更美观，给客户以良好印象。欧，美，日等国有关法律规定，对于一些货物必须使用罐箱运输，并遏制使用桶装运输。由此可见罐箱这种运输工具的优越性和在国际上的普及程度。中国已加入WTO，随着与国际的逐步接轨。这种不会对环境造成污染的运输方式必将在中国流行开来。


湖北省齐星汽车车身股份有限公司罐式集装箱生产资质、证书全，实力雄厚，以人为本，追求卓越，愿与君共赢，共创辉煌！

LNG 罐式集装箱的整体结构是将高真空多层绝热低温液体贮罐安置于国际标准集装箱框架内 ， 贮罐本体设计时被视为“刚性梁”。低温液体贮罐是LNG罐式集装箱的核心组件，它是由一个盛装低温液体并承受内压的不锈钢内容器和一个在内容器外承担真空绝热夹套的碳钢外壳所组成 。
罐式集装箱兼具压力容器的高可靠性和集装箱的陆海联运优势。贮罐的各种阀门、仪表及安全附件集中布置在贮罐的一端，以便于管理与操作。LNG罐式集装箱是常规集装箱的实用新型结构，它既运用了国际通行的集装箱标准外形尺寸，便于堆码排列，又大幅度减轻了集装箱的非有效重量，同时保护放置在其中的低温液体贮罐的安全。

湖北省齐星汽车车身股份有限公司具备生产LNG罐式集装箱的实力。

具有压力容器设计许可证 。

按型号进行箱型式试验 ，由中国船级社颁发可移动罐柜证书。

接受国家质量监督检验检疫总局锅炉压力容器安全监察局指定的国家质检机构检验及型式试验 。

关于LNG罐式集装箱的设计要求：

LNG罐式集装箱的额定质量一般不大于30480kg ， 最大不得大于34000kg 。

LNG罐式集装箱的额定充满率应不大于90％。

LNG罐式集装箱的安全附件应至少包括安全阀、紧急切断装置、液面计、灭火器、阻火器、导静电装置和压力表等。安全阀、液面计和压力表等应有产品合格证，不得使用玻璃板式液面计，导静电装置的接地电阻应小于10Ω 。

安全阀的开启压力为设计压力的1.05 ～ 1.1倍，回座压力应不低于开启压力的0.9倍。

当真空绝热层失效或处于火灾情况下时，安全阀的泄放能力应足以将内容器的压力限制在不超过设计压力的1.2倍的范围内。

LNG罐式集装箱装卸用气相和液相的管路上应装设紧急切断装置，且在装卸、遇火或发生意外移动时，紧急切断装置应能快速关闭。在非装卸时，紧急切断阀应处于闭合状态。紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统和易熔塞自动切断装置组成。

LNG罐式集装箱材质及厚度的选取应符合安全要求。材料厚度应不小于由强度计算所得的计算壁厚和腐蚀余量之和。

【罐式集装箱主要技术参数】

20英尺梁型罐式集装箱 6058×2438×2438

30英尺梁型罐式集装箱 9500×2500×1550

40英尺梁型罐式集装箱 12192×2438×2438 外形尺寸（mm）

工作温度(℃) 12-28

保温性能 根据用户要求设计

加热形式 蒸汽加热或根据用户要求定制

保温材料及厚度（mm） 玻璃纤维/聚氨脂50mm

罐体材料厚度 （mm） 5/6

封头材料厚度 （mm） 6/8

水压试验压力 (MPa) 0.6/0.9

容积（m3） 根据用户要求定制20/24/26/30/35/40/50/55

主体材料 碳钢Q235B、不锈钢304/316L

外蒙板材料 SUS304镜面不锈钢板

角柱材料 16Mn



人孔盖 、呼吸阀、底阀 国产或进口

罐式集装箱又称液体罐式集装箱。其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。是为运输食品、药品、化工品等液体货物而制造的特殊集装箱。它由罐体和箱体框架两部分组成，装货时货物由罐顶部装货孔进入，卸货时，则由排货孔流出或从顶部装货孔吸出。罐体为圆形,采用优质Q235碳钢/345锰钢/304不锈钢/316不锈钢,高强度加强箍，安全高效。框架采用矩形结构钢材，质量轻强度大，适合于海路、公路、铁路的中转运输。罐式集装箱可根据用户要求选择CCS、LR、GL、BV等船级社认可。

湖北省齐星汽车车身股份有限公司是集危化品运输罐，液化气体运输车，罐式集装箱，压力容器，易燃液体运输车，铝合金半挂车研发生产于一体的大型制造企业，公司生产符合GB标准和IMDG标准的ISO罐式集装箱及各类压力容器, 现已取得中国A2（第Ⅲ类低、中压容器），C3（罐式集装箱），C2（汽车罐车）级别压力容器制造许可证。

罐式集装箱除了具有集装化运输的全部优点外，还有众多优点。

它经济实惠。在装运方面降低了单位货物的陆运及海运费用。
它操作简单快捷。可在公路、铁路、水运之间直接转换运输方式，操作简单快捷，一步到位。可真正做到“门到门”运输。
它提高了运输的安全性。在将化工品及食品向各地分拨运输过程中，同其它方式相比，这是一种绝无仅有无跑，冒，漏及避免货物自身被污染的运输工具。
它更利于环保，更美观，给客户以良好印象。欧，美，日等国有关法律规定，对于一些货物必须使用罐箱运输，并遏制使用桶装运输。由此可见罐箱这种运输工具的优越性和在国际上的普及程度。中国已加入WTO，随着与国际的逐步接轨。这种不会对环境造成污染的运输方式必将在中国流行开来。

湖北省齐星汽车车身股份有限公司罐式集装箱生产资质、证书全，实力雄厚，以人为本，追求卓越，愿与君共赢，共创辉煌！